- 昨日觀看次數
- +4,633
- 11/11 → 11/12
- 7 天觀看次數
- +3.61萬
- 11/5 → 11/12
- 4 週訂閱人數變化
- 2,670 → 2,700
- 10/16 → 11/12
- 總觀看次數
- 571萬
- 影片 430部
每天成長多少？
記錄第 29 天 · 每天韓國時間午夜左右取得一次
YouTube 只公開訂閱人數的前三位數，所以圖表會呈階梯狀變化。
每日記錄
| 日期 | 訂閱人數 | 總觀看次數 | 觀看次數增加 | 影片 |
|---|---|---|---|---|
| 11月12日（週四） | 2,700 | 5,711,596 | +4,633 | 430 |
| 11月11日（週三） | 2,700 | 5,706,963 | +6,113 | 430 |
| 11月10日（週二） | 2,700 | 5,700,850 | +3,870 | 430 |
| 11月9日（週一） | 2,690 | 5,696,980 | +5,129 | 430 |
| 11月8日（週日） | 2,690 | 5,691,851 | +2,597 | 430 |
| 11月7日（週六） | 2,690 | 5,689,254 | +7,050 | 430 |
| 11月6日（週五） | 2,690 | 5,682,204 | +6,721 | 430 |
| 11月5日（週四） | 2,690 | 5,675,483 | +4,925 | 430 |
| 11月4日（週三） | 2,690 | 5,670,558 | +4,566 | 430 |
| 11月3日（週二） | 2,690 | 5,665,992 | +2,124 | 430 |
| 11月2日（週一） | 2,680 | 5,663,868 | +9,030 | 430 |
| 11月1日（週日） | 2,680 | 5,654,838 | +4,997 | 430 |
| 10月31日（週六） | 2,680 | 5,649,841 | +3,900 | 430 |
| 10月30日（週五） | 2,680 | 5,645,941 | +3,218 | 430 |
| 10月29日（週四） | 2,680 | 5,642,723 | +3,724 | 430 |
| 10月28日（週三） | 2,680 | 5,638,999 | +6,991 | 430 |
| 10月27日（週二） | 2,680 | 5,632,008 | +3,584 | 430 |
| 10月26日（週一） | 2,680 | 5,628,424 | +1,666 | 430 |
| 10月25日（週日） | 2,680 | 5,626,758 | +3,698 | 430 |
| 10月24日（週六） | 2,680 | 5,623,060 | +2,168 | 430 |
| 10月23日（週五） | 2,670 | 5,620,892 | +8,133 | 430 |
| 10月22日（週四） | 2,670 | 5,612,759 | +2,765 | 430 |
| 10月21日（週三） | 2,670 | 5,609,994 | +2,306 | 430 |
| 10月20日（週二） | 2,670 | 5,607,688 | +1,580 | 430 |
| 10月19日（週一） | 2,670 | 5,606,108 | +2,561 | 430 |
| 10月18日（週日） | 2,670 | 5,603,547 | +2,097 | 430 |
| 10月17日（週六） | 2,670 | 5,601,450 | +71 | 430 |
| 10月16日（週五） | 2,670 | 5,601,379 | +1,233 | 430 |
| 10月15日（週四） | 2,670 | 5,600,146 | - | 430 |
近期影片
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頻道資訊
- 頻道名稱
- 대한교통사고감정원
- 帳號代碼
- @carsago119
- 頻道 ID
UCMBwDd_BQHz4cPaIv7Q0cvA- 開設日期
- 2014年9月10日（週三）
- 國家設定
- 韓國
查看頻道說明
저희 대한교통사고감정원은 2002년 설립된 후 사고현장에 산재되어 있는 중요한 증거자료들을 정확하게 수집하여 일반역학 및 공학, 물리학, 자동차 운동학, 인간공학, 도로공학, 교통공학 및 법의학 등의 전문지식 과 첨단 감정기법으로 사고 발생 전.후 과정을 재현하여 사법적 판단에 도움을 줄 수 있는 과학적인 공학을 바탕으로 감정한 객관적인 증거자료 즉, 차원 높은 "교통사고감정서"를 제공하여 사고관련자의 권익보호 와 잘잘못을 가려 억울한 피해자가 발생하지 않도록 최선을 다해왔습니다. 앞으로도, 여러분에게 도움이 되고자 최신 사고조사 기법과 사고재현 방법 등의 개발을 위해 최선을 다해 연구하며 노력하겠습니다.