- 어제 조회수
- +6,113
- 11.10 → 11.11
- 최근 7일 조회수
- +3.64만
- 11.4 → 11.11
- 4주간 구독자 변화
- 2,670 → 2,700
- 10.15 → 11.11
- 총 조회수
- 570만
- 영상 430개
매일 얼마나 늘었나요?
기록 28일째 · 매일 0시쯤 한 번 모아요
구독자 수는 YouTube가 앞 세 자리까지만 공개해서 계단 모양으로 움직여요.
일별 기록
| 날짜 | 구독자 | 총 조회수 | 조회수 증가 | 영상 |
|---|---|---|---|---|
| 11월 11일(수) | 2,700 | 5,706,963 | +6,113 | 430 |
| 11월 10일(화) | 2,700 | 5,700,850 | +3,870 | 430 |
| 11월 9일(월) | 2,690 | 5,696,980 | +5,129 | 430 |
| 11월 8일(일) | 2,690 | 5,691,851 | +2,597 | 430 |
| 11월 7일(토) | 2,690 | 5,689,254 | +7,050 | 430 |
| 11월 6일(금) | 2,690 | 5,682,204 | +6,721 | 430 |
| 11월 5일(목) | 2,690 | 5,675,483 | +4,925 | 430 |
| 11월 4일(수) | 2,690 | 5,670,558 | +4,566 | 430 |
| 11월 3일(화) | 2,690 | 5,665,992 | +2,124 | 430 |
| 11월 2일(월) | 2,680 | 5,663,868 | +9,030 | 430 |
| 11월 1일(일) | 2,680 | 5,654,838 | +4,997 | 430 |
| 10월 31일(토) | 2,680 | 5,649,841 | +3,900 | 430 |
| 10월 30일(금) | 2,680 | 5,645,941 | +3,218 | 430 |
| 10월 29일(목) | 2,680 | 5,642,723 | +3,724 | 430 |
| 10월 28일(수) | 2,680 | 5,638,999 | +6,991 | 430 |
| 10월 27일(화) | 2,680 | 5,632,008 | +3,584 | 430 |
| 10월 26일(월) | 2,680 | 5,628,424 | +1,666 | 430 |
| 10월 25일(일) | 2,680 | 5,626,758 | +3,698 | 430 |
| 10월 24일(토) | 2,680 | 5,623,060 | +2,168 | 430 |
| 10월 23일(금) | 2,670 | 5,620,892 | +8,133 | 430 |
| 10월 22일(목) | 2,670 | 5,612,759 | +2,765 | 430 |
| 10월 21일(수) | 2,670 | 5,609,994 | +2,306 | 430 |
| 10월 20일(화) | 2,670 | 5,607,688 | +1,580 | 430 |
| 10월 19일(월) | 2,670 | 5,606,108 | +2,561 | 430 |
| 10월 18일(일) | 2,670 | 5,603,547 | +2,097 | 430 |
| 10월 17일(토) | 2,670 | 5,601,450 | +71 | 430 |
| 10월 16일(금) | 2,670 | 5,601,379 | +1,233 | 430 |
| 10월 15일(목) | 2,670 | 5,600,146 | - | 430 |
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채널 정보
- 채널 이름
- 대한교통사고감정원
- 핸들
- @carsago119
- 채널 ID
UCMBwDd_BQHz4cPaIv7Q0cvA- 개설일
- 2014년 9월 10일(수)
- 국가 설정
- 대한민국
채널 설명 보기
저희 대한교통사고감정원은 2002년 설립된 후 사고현장에 산재되어 있는 중요한 증거자료들을 정확하게 수집하여 일반역학 및 공학, 물리학, 자동차 운동학, 인간공학, 도로공학, 교통공학 및 법의학 등의 전문지식 과 첨단 감정기법으로 사고 발생 전.후 과정을 재현하여 사법적 판단에 도움을 줄 수 있는 과학적인 공학을 바탕으로 감정한 객관적인 증거자료 즉, 차원 높은 "교통사고감정서"를 제공하여 사고관련자의 권익보호 와 잘잘못을 가려 억울한 피해자가 발생하지 않도록 최선을 다해왔습니다. 앞으로도, 여러분에게 도움이 되고자 최신 사고조사 기법과 사고재현 방법 등의 개발을 위해 최선을 다해 연구하며 노력하겠습니다.